Cockpit Home Made Clio. Benjamin Gallais - 2009

Ancien matos. Le mécanisme de la boite de vitesse sera récupéré et repensé pour plus de fiabilité. Les bass bump (ici sur les côtés du siège) seront replacés sous le plancher, un au niveau du siège et l'autre sera sous les pédales. Les bass bump sont des membranes vibrantes comme des haut parleurs mais qui ne produisent pas de son. Un ampli assez puissant est nécessaire.

Achat et récup de pièces. Intérieur clio complet avec tous les accéssoires, portière, boutons, commodos, siège de scenic/mégane réglable en hauteur, inclinaison et profondeur; compteurs avec compte tours; servos moteur; engrenages; roulement de vibrequin de mobilette; circuit imprimé POLOLU 8 servos (port série); un adaptateur rs232/USB; circuit imprimé controleur pour 36 boutons et 8 axes... alimentation 6v (servos), 9v (controleur)et 15v (autoradio, éclairage, ventilation). ampli 100wrms pour les bassbump, deuxieme ordinateur pour le controle des compteurs; glissières; pédales de freins; volant sport.

Il manque surement des choses. Entre 300 et 400 euros le tout.

2 Ventilos qui serviront à rafraichir le pilote par les conduits et la commande d'origine.

Le plancher support 28mm sur silents bloc. Les bassbump sont fixés en dessous. Les silents bloc assorbent les vibrations pour ne pas faire trembler la maison. Le siège est fixé sur ses rails

Le tableau de bord est monté sur glissière pour un démontage facile. Aujourd'hui une tablette sur glissière est monté en dessous du bureau pour poser le clavier et souris. Une fois le tableau de bord enlevé, on tire la tablette et on avance le siège pour une position convenable à l'utilisation normale du pc.

Montage de la colonne de direction sur le volant à retour de force. Le roulement est serti sur le tube au chalumeau. Le volant d'origine clio est remplacé aujourd'hui par un volant sport beaucoup plus légé et moins grand.

Les cinq compteurs fonctionnent par des servos moteur. Il ne peuvent faire qu'une rotation de180° au maximun. Le compte tour et le compteur de vitesse doivent pourvoir faire au moins 280° alors j'ai multiplié l'angle par 2 grâces aux engrenages. 10 sur 20 dents ce qui fait 2 fois plus. Ce qui donne 360°. Tout est paramétrable via Xsim comme le recalage des aiguilles...

Je garde les graduations d'origine pour garder la possibilité d'avoir l'éclairage. Très utile le soir et les jours sombres.

Vidéos :

Fabriquation en standbye.

Benjamin Gallais - 2009